NA６CE改 BPエンジンRev.1 詳細
↑合成写真じゃないよ！！ちなみにノーマルのレブリミットは7200rpmです。
2002年のネタをやっと更新。
ヤフオクで仕入れたNA8エンジンをオーバーホールして、NA6に乗せ換えた。
ボーリング加工と面研加工を除き、すべて自分でやった。
このころはエンジンクレーンが無かったから人力でエンジンを持ち上げてたなー
| エンジン型式 | BP-ZE （ベースNA8C後期型） | |
| 種類 | 無鉛プレミアム | |
| 内径×行程 | 83.5×85.0 | |
| 排気量 | 1861cc ボアアップ | |
| 加給器 | なし | |
| ピストン | NB2純正 OS0.5 バランス取り | |
| コンロッド | 純正 バランス取り | |
| シリンダーヘッド面研量 | 0.6mm | |
| 圧縮比 | 多分10.6前後 | |
| カムシャフト | IN | 264°リフト10.0mm （戸田レーシング) |
| EX | 264°リフト10.0mm （戸田レーシング) | |
| バルブタイミング | IN | 108° |
| EX | 108° | |
| バルブオーバーラップ | 48° | |
| バルブタペット形式 | シム式 （戸田レーシング） | |
| バルブクリアランス（冷間時） | IN | 0.18mm±0.02 |
| EX | 0.24mm±0.02 | |
| ポート加工 | バリ取り、段付き修正。未鏡面。 | |
| インジェクター | NB8純正 250cc/min 4孔 | |
| インテークマニホールド加工 | 砂落とし、段付き修正、バリ取り | |
| コンピューター | 自作 NA6用を書き換え | |
| 馬力/トルク | 160ps/18kg・mくらいかな？ | |
| 最高速 | 210km/h以上 | |