VIVIO ７１０ｃｃ ２号機エンジン製作
１号機は２０１１年８月１２日の１０時間耐久でエンジンブローしてしまった。
来年のK4-GPへ向けた次期エンジンを作成する。
| ピストン選定 | 2011.10.19更新 |
| 可変バルタイ化 | 2012.1.1更新 |
| 1号機エンジンばらし、ブロー原因推測 | 2012.1.2更新 |
| ブロック加工、ボアアップ＆オフセットシリンダー | 2012.1.7更新 |
| ヘッド加工、面研＋ポート研磨＋油穴経路拡大 | 2012.1.8更新 |
| 腰下組み立て | 2012.1.9更新 |
| 腰上組み立て ヘリサート加工 | 2012.1.9更新 |
| セッティング−ROM書き換え | 順次更新 |
| 馬力測定、加速性能 | 順次更新 |