ヴィヴィオ RX-R KK3
知り合いから８万円で買った、RX-R A型。
いまや何でも有りのモルモットに・・・
| 良い | ・スパチャだから下からトルクがある |
| ・８ビットECUなのでコンピュータ書き換えができる | |
| ・４輪独立マクファーソンストラット。インプレッサと同じ・・・さすがスバル | |
| 悪い | ・マイナー車なのでアフターパーツが少ない。ハイカムが欲しい |
| ・エンジンの強度が弱い・・・ バルブ欠けすぎ | |
| FF → FR化 （謎 | 済み |
| FR → 4WD化 | 済み |
| 解体車のオルタネータープーリー流用でブーストアップ | 済み |
| ルーフベンチレーターを着けた | 済み |
| コンピューターチューン | 2025.11.30 更新 |
| バルタイ調整 | 済み |
| 灯油で走る！ | 秘密 |
| DOHC NA化 →カタログには有りません | 終了 |
| 軽量化①～色々 | 2006.4.28 |
| 軽量化②～パワステポンプ | 2006.4.29 |
| 軽量化③～アクリルガラス化 | 2006.5.17 |
| 純正ローテンプサーモスタット | 2006.4.30 |
| 軽量化③～アクリルガラス化 | 2006.5.17 |
| スーパーチャージャー異音対策 | 2006.7.1 更新 |
| ボアアップ 710cc | 2006.7.2更新 |
| フロントガラス交換 | 2006.7.29更新 |
| 燃料計 実測 | 2006.8.28更新 |
| 全塗装（２回目） 赤ビビから黄ビビへ | 2007.1.18更新 |
| 規定トルク一覧 | 2007.1.20更新 |
| プレオ多孔インジェクター流用 | 2007.6.14更新 |
| プレオRS 5MT流用 | 2007.8.24更新 |
| クスコ１WAY LSD 組み付け | 2008.1.7更新 |
| パワステを外し、フリープーリーにする | 2008.8.3更新 |
| 排気バルブ破損 修理 | 2008.8.17更新 |
| 車高調 ショートケース加工 | 2009.2.23更新 |
| 全塗装（４回目） 黄ビビから黄パールビビへ | 2009.5.21更新 |
| FRPボンネット装着 | 2009.7.27更新 |
| 燃料旋回チャンバー製作 | 2009.8.18更新 |
| オルタネーター オーバーホール | 2009.8.25更新 |
| ステアリングギヤBOX オーバーホール | 2009.9.26更新 |
| タイロッドエンドブーツ 交換 | 2009.11.19更新 |
| 真・パワステ外し | 2010.3.6更新 |
| リヤアライメント加工 | 2010.3.19更新 |
| オルタネーター プーリー大径化 | 2010.3.21更新 |
| ドラムブレーキ引き摺り改善 | 2011.5.3更新 |
| コンロッドメタルオーバーホール 車載編 | 2011.7.31更新 |
| ボアアップ 710cc 2号機 | 2012.1.8更新 |
| 全塗装（5回目）黄パールから黄緑へ | 2012.7.8更新 |
| カーボン調シートを試してみた | 2013.7.3更新 |
| 燃費向上ネタ 多孔インジェクター流用＆ブラケット断熱 | 2014.2.1更新 |
| 燃費向上ネタ クランクケース減圧システム自作 | 2014.3.21更新 |
| 全塗装（6回目）黄緑から緑パールへ | 2014.3.21更新 |
| バルブリフターをインナーシム化 | 2014.5.31更新 |
| ヘッドライトのリフレッシュ | 2014.8.2更新 |
| ミッション シンクロO/H | 2014.12.29更新 |
| 2015.7.25更新 | |
| 2015.7.26更新 | |
| プレオブレーキキャリパー流用 | 2015.9.6更新 |
| スーパーチャージャー高効率加工 | 2016.6.3更新 |
| 通勤快速号 横転―廃車 | 2021.3.12更新 |
| 通勤快速号 横転―復活① | 2021.6.27更新 |
| 通勤快速号 そして廃車へ | 2025.11.20更新 |